2018年11月15日上午，應我院車輛工程系王鐵教授的邀請，美國麻省理工學院田天教授在車輛系作了題為《内燃機活塞-缸套組件摩擦學建模與試驗研究》的學術報告，車輛工程系學科帶頭人王鐵教授、車輛工程系主任張瑞亮副教授，張翠平教授及相關教師和研究生參加了報告會。

田天教授首先參觀了車輛系實驗室，了解了李國興副教授設計的基于主動密封的壓燃式内燃機活塞-缸套組件動态摩擦力直接測試系統的研制，聽取了李國興副教授有關“壓燃式内燃機活塞-缸套組件摩擦動力學建模與試驗”的研究介紹。

随後田天教授介紹了他所在的麻省理工學院内燃機摩擦學課題組相關研究的進展及其與汽車工業界産學研合作發展。随後主要就内燃機活塞-缸套組件的摩擦動力學建模研究進展進行了介紹，并探讨了多種摩擦測量試驗方法的優劣。缸套-活塞組件的摩擦損失占據了内燃機總摩擦損耗的40~50%，缸套組件摩擦潤滑行為的優化設計研究得到了汽車工業界的持續關注。如何對日益複雜的摩擦潤滑模型加以試驗驗證與參數校正，始終是缸套摩擦學領域亟需解決的難題。田天教授就理論建模和試驗研究之間的耦合與疊代問題與伟德官网地址與會師生展開了交流讨論。田天教授與車輛工程系達成了科研合作意向，表示随時開放其相關研究論文，同時會不定期的來我們學校與我系師生進行科研交流，并希望我們到其課題組進行互訪。

15日下午伟德官网地址樹學鋒副校長陪同田天教授參觀了我校表面所的煤層氣高效合成金剛石材料實驗室，了解了煤層氣合成金剛石材料的工藝過程，田天教授與表面所于盛旺對于表面減摩問題進行了充分的交流。

田天博士，麻省理工學院内燃機摩擦學首席研究員，1985年在北京大學獲得力學學士學位，1988年在北京大學獲得力學碩士學位，1991年至今就職于美國麻省理工學院機械工程系，現為麻省理工學院内燃機摩擦學課題組負責人，與汽車工業界摩擦學領域有着長期廣泛的合作。

本次學術交流拓寬了我系師生在内燃機潤滑建模與摩擦測量技術等方面研究的學術視野和科研思路，對于我們車輛系增強自身科研意識、創新思維和實踐能力具有重要的意義。